ANA e JAL planejam serviços com drones
As duas principais empresas de aviação japonesas, ANA Holdings e Japan Airlines estão planejando lançar serviços comerciais de drones para fornecer suprimentos médicos e necessidades diárias para pessoas que vivem em áreas remotas do Japão.
As duas empresas consideram que os novos serviços desempenham um papel útil no apoio à prestação de cuidados de saúde locais e preparação para desastres, bem como na expansão da infraestrutura de comunidade em áreas remotas. Ao mesmo tempo, as iniciativas os ajudarão a promover a diversificação da gestão e a fortalecer a lucratividade, uma vez que a pandemia do coronavírus continua afetando seu desempenho geral de negócios.
A ANA Holdings, controladora da All Nippon Airways, conduziu um teste em conjunto com uma empresa farmacêutica e outras empresas em março. As imagens divulgadas mostram um drone carregando um pacote de suprimentos médicos de uma ilha para outra entre as ilhas Goto da província de Nagasaki, no sudoeste do Japão, a uma velocidade de cerca de 100 quilômetros por hora.
O drone, levou cerca de 10 minutos para chegar ao seu destino, em comparação com os 45 minutos necessários para uma entrega convencional usando uma rota de navio e terra.
Em Goto e em outras áreas remotas do Japão, os residentes tem dificuldades para obter produtos alimentícios e medicamentos devido à falta de funcionários de entrega. ANA Holdings tem testado o serviço em várias áreas desde 2018 para lançá-lo comercialmente em um futuro próximo.
A empresa formou uma equipe de projeto com 15 membros para o novo serviço, incluindo pilotos, mecânicos de vôo e outros trabalhadores usando a experiência. Os gerentes de operação de aeronaves de passageiros, por exemplo, definem as rotas de vôo de acordo com os padrões do clima, enquanto os mecânicos de vôo preparam manuais de manutenção.
O transporte de passageiros e outros serviços de aviação são as principais rendas das ANA Holding, mas seus ganhos caíram drasticamente em meio à pandemia de coronavírus, tornando a expansão de suas operações não relacionadas à aviação uma tarefa urgente.
Na verdade, o projeto do drone “avançou devido à pandemia”, disse um funcionário da empresa.
Uma emenda à lei da aviação civil facilitou a transição. Os regulamentos atuais proíbem voos de drones além da linha de visão visual do operador em áreas onde as pessoas vivem ou trabalham. No entanto, o governo fez ajustes regulatórios sob a alteração que permitirá à ANA Holdings iniciar um serviço comercial de drones nessas áreas a partir do ano fiscal de 2022.
A JAL começou a aumentar o uso de drones há três ou quatro anos, após a insistência da alta administração para que se tornasse menos dependente dos voos de passageiros.
Planejando iniciar o serviço baseado em drones de entrega de mercadorias no ano fiscal de 2023, a JAL já fez experiências com o transporte de suprimentos para desastres e sangue para transfusões em colaboração com instituições médicas e outras empresas nas prefeituras de Hyogo e Nagasaki.
Em outro teste, peixes frescos capturados nas ilhas Goto foram carregados por um drone para a ilha principal próxima de Kyushu e transportados de avião a bordo de um vôo da JAL do aeroporto de Nagasaki até Tokyo para serem servidos em restaurantes na capital no mesmo dia.
A JAL espera que um uso semelhante de drones para coletar produtos de áreas remotas permitirá que comece a exportar produtos marinhos e agrícolas frescos para os países vizinhos.
Com o uso de drones, “não buscaremos apenas aumentar nossa receita, mas também oferecer soluções para os problemas locais”, disse um representante da JAL.
Fonte: Kyodo
