Internacional

IMPORTAÇÃO DE PEIXES de navios que cometem atos ilegais

Os frutos do mar que entram nos mercados japoneses incluem potencialmente as capturas por navios de pesca chineses que rotineiramente se envolvem em práticas de pesca ilegal e abusos dos direitos humanos contra seus trabalhadores, de acordo com uma investigação recente de um grupo ambientalista britânico e entrevistas pela Kyodo News.

Entre 2017 e 2020, a Fundação para a Justiça Ambiental entrevistou e obteve fotos de cerca de 70 pescadores indonésios que já trabalharam a bordo de 19 navios de pesca de atum chineses que operam nos oceanos Pacífico Ocidental, Índico e Atlântico.

Essas embarcações pareciam transbordar com navios de carga refrigerada com destino ao Japão, conhecidos como reefers, alguns dos quais foram encontrados para serem operados por uma subsidiária da principal casa comercial japonesa Mitsubishi.

Com base na análise de rastreamento de embarcações por satélite e depoimentos de tripulantes indonésios, a EJF concluiu que o atum e o peixe-espada foram transferidos de navios de pesca chineses para cerca de 10 reefers japoneses com destino ao porto de Shimizu na província de Shizuoka, entre outros. Alguns membros da tripulação testemunharam que haviam transferido o atum para um reefer com bandeira japonesa.

Um porta-voz da Mitsubishi disse ao Kyodo News que não tinha conhecimento de nenhum de seus reefers praticando pesca ilegal ou abusando dos direitos humanos, dizendo que verifica regularmente essas violações e que investigará mais se algum problema for encontrado.

“Nossas transações envolvendo atum são feitas de acordo com as regras internacionais”, disse o porta-voz.

Vários dos navios de pesca chineses pertenciam a uma empresa de pesca em águas distantes com sede em Dalian, no nordeste da China, embargada pelo governo dos Estados Unidos em maio por trabalho escravo.

A Mitsubishi disse que, embora tenha comprado atum da empresa no passado, não o fez desde abril de 2020, acrescentando que, “Se os relatórios forem verdadeiros, é muito lamentável.”

A pesca ilegal, não declarada e não regulamentada, conhecida como pesca IUU, é prejudicial tanto para o meio marinho como para as empresas de pesca legítimas, mas é extremamente difícil de eliminar devido à falta de monitorização no terreno.

Embora os Estados Unidos e as nações europeias tenham tomado medidas nos últimos anos para implementar controles de importação sobre as capturas de navios associados à pesca IUU e abusos dos direitos humanos, as regulamentações do Japão ficaram para trás.

Em dezembro do ano passado, o Japão finalmente promulgou uma lei exigindo que os pescadores apresentassem prova de captura, mas atualmente cobre apenas algumas espécies de vida marinha, sem o atum. Grupos ambientalistas no Japão estão pedindo que a lei seja expandida para cobrir todas as espécies de peixes o mais rápido possível.

Quase todos os tripulantes entrevistados pela EJF relataram que o ato de cortar a barbatana de um tubarão e descartar o resto do corpo, era praticado em grande escala nas embarcações chinesas. A prática é proibida em muitos países, assim como por organizações intergovernamentais de pesca como a Comissão Internacional para a Conservação dos Tunídeos do Atlântico.

Os pescadores indonésios também disseram à EJF que eram frequentemente sujeitos a abusos físicos e verbais por parte da tripulação chinesa a bordo. Muitos testemunharam que foram obrigados a trabalhar horas excessivas e, em muitos casos, não pagos de acordo com os seus contratos.

Um pescador indonésio de 25 anos que trabalhou por dois anos a bordo de um navio de pesca de atum chinês fez um relato semelhante, dizendo à Kyodo News que, em tempos de pico, muitas vezes não recebiam comida ou água suficiente para beber, ou mesmo remédios para tratar ferimentos .

“Estamos gratos que os japoneses estão comprando nosso atum, mas queremos que eles saibam que por trás do atum há uma atividade ilegal desenfreada e pescadores pobres como nós estão sendo vitimados e sofrendo”, disse ele, falando sob condição de anonimato.

Fonte: Kyodo
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